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Utiliseznotre configurateur pour créer votre propre préparation custom sur base de moto Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650 Vous êtes désireux d'acquérir votre RoyalEnfield 650 Continental GT 2019 2021. Reprogrammation Moto/Quad Royal Enfield 650 Continental GT 2019 2021. aperçu des marques. Choisissez le type de moteur Royal Enfield. 350 Meteor; 400 Himalayan; 410 Himalayan; 500 Bullet; 500 Pegasus; 650 Continental GT; 650 Interceptor; 650 Continental GT. 2019 2021; 2019 2021 Essence. Enginesize C. Auction centre C. Sales. Channel Vehicles can be listed in more than one channel. Note: you may not have access to purchase via all sales channels. ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 650 E5. Petrol - RED - SV22SXP - Motorbike. 05/2022. 964 Sacsà dos homme et femme avec designs d'artistes sur le thème Royal Enfield Continental Gt 650. Poche pour ordinateur. Parfaits pour le travail, le sport, les voyages. RoyalEnfield Interceptor 650 Rambler. Ce modèle BAAK personnalisable à été créé avec des valeurs qui allient esthétisme et utilité. Ne cherchez pas dans un simple comparatif de moto idéale pour débutant jeune permis, vous ne la trouverez pas et pourtant elle le remporterait. L’équilibre de cette moto est parfait, elle peut être nonton missing the other side season 2 dramacute. The Royal Enfield Interceptor 650 is a bike that has been provided at a very low cost in the Indian Market. Where other 650cc bikes start at Rs 5 lakh onwards, this bike is available at a price of approximately 3 lakhs. Here are 5 Royal Enfield Interceptor modifications that will improve your riding TyresThe tyres on the Royal Enfield Interceptor are quite skinny. Currently the front is running a 100/90-18 and the rear is a 139/70/18. Earlier Royal Enfield offered Pirelli Phantom Sportcomps but now there are Ceat tyres. For a performance from a 650cc engine, tyres could be better. Also the Interceptor provides a good foundation for modifications and one can also fit more sporty tyres or go the other way and put more dirt and off-road focused/dual-purpose tyres if trail riding is going to be something that you will Honda bikes we want in IndiaHandlebar RiserThe Interceptor has uptight riding position which is good but you do find yourself leaning ahead a bit and while standing on the footpegs you have bend down. Getting a set of handlebar riser can solve this. These will not only add to the comfort while riding on the trails but also make the ride a bit more relaxed on the highway. Just make sure that you figure out the length of cables and then get these owned by Microsoft founder Bill GatesFoot pegsThe foo tpegs on the Interceptor seem to hit the shin while moving the bike with your feet. This problem can be solved easily by adding custom footcpegs or even foldable ones. If you get custom foot pegs that are not moveable then they might change the riding triangle. This is not advisable unless you want to have a sportier riding posture. Another direction you can take here is adding the foot pegs of the Royal Enfield Himalayan. They are bigger and with serrated edges provide better grip Alto competitions that India could useLED HeadlightThe LED headlight is the most basic of Royal Enfield modifications. The bike comes with a halogen yellow bulb as stock. It is adequate for the city but not super bright and is not great for night highway rides. A lot of plug and play units are available in the market as well you could get extra auxiliary lights along with the stock light reasons to consider updated Jeep CompassSeatsThe seat of the Royal Enfield seems to be become uncomfortable for long rides. It starts to be uncomfortable after an hour in the saddle. We suggest that getting a customized seat for your Interceptor might be a good investment. You will get better back support and no saddle sores will make your rides much more with wireless Android Auto & Apple CarPlayThese are the 5 Royal Enfield Interceptor Modifications that we think will improve your riding our new WhatsApp update list by clicking here. For more such content stay subscribed to the Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook and Twitter. We also have a paid car consultancy service for all your doubts – Know more before one of your largest investment. Royal Enfield vient de présenter une version customisée de la Continental GT. Baptisée The 30 » et créée en collaboration avec le préparateur indonésien Krom Works Jakarta, elle a été révélée lors du festival custom Royal Enfield Continental GT ainsi préparée est une pure sur le marché en début d’année 2019, la Continental GT profite du nouveau bicylindre développé par la Royal Enfield. Poids lourd des motos de moyenne cylindrée avec plus de 450 000 exemplaires vendus annuellement, le constructeur indien a laissé carte blanche au préparateur indonésien Krom Works Garage pour créer une machine d’exception. Fruit de la collaboration, la version personnalisée de la Continental GT n’a plus grand-chose à voir avec le modèle d’origine. Sobrement intitulée The 30 », la Continental GT ainsi transformée est inspirée des Café Racer des années soixante. Caractère minimaliste et design mariant parfaitement l’ancien et le moderne, cette machine est une véritable réussite néo-rétro, à la foi épurée et terriblement stylée. Fourche inversée de 43 mm à l’avant, mono-amortisseur à l’arrière, disques de 310 mm Brembo et étriers Tokico à 6 pistons, pneu arrière de 180 mm avant 120 mm, la dotation se veut moderne. Le style quant à lui est clairement vintage avec ses chromes, ses finitions en noir mat et ce coloris cuivre du plus bel effet. The 30 allie parfaitement des équipements modernes et le style rétro des années est décidément une terre fertile pour les préparations exclusives. Après la CB650 version dragster vintage préparée par AMS Garage, c’est cette fois une Continental GT qui se retrouve transformée. Vivement la prochaine ! La version préparée de la Royal Enfield signée Krom Works Garage. Pourquoi vous devriez acheter une Royal Enfield – 11 excellentes raisonsSommaire1 Pourquoi vous devriez acheter une Royal Enfield – 11 excellentes raisons2 Pourquoi vous devriez acheter une Royal Enfield3 1. Présence sur la route de la légendaire Bullet4 2. Fiabilité des motos Royal Enfield5 3. La puissance de Royal Enfield6 4. Qualité de conduite Royal Enfield7 5. Consommation de carburant des motos Royal Enfield8 6. Qualité de construction de Royal Enfield9 7. La moto de tout le monde10 8. Le confort Royal Enfield11 9. Personnalisation de la Royal Enfield12 10. Le culte de la moto13 11. Valeur de revente de la Royal Enfield14 Pourquoi devriez-vous acheter une Royal Enfield ? Partager Acheter ou ne pas acheter est probablement le plus grand dilemme pour une personne qui veut acheter une nouvelle moto et qui a envisagé la Royal Enfield comme une option. Pourquoi ce dilemme ? Eh bien, en dehors de la confusion habituelle sur le choix de la moto à acheter, les Royal Enfield sont également l’une des motos les plus critiquées dans notre pays. Cela conduit une personne à se demander sérieusement si l’achat d’une Bullet sera une bonne ou une mauvaise décision. Si vous faites partie de la même catégorie, que vous êtes fasciné par la Bullet et que vous voulez en acheter une, mais que vous avez des appréhensions à ce sujet, alors dans cet article je vais vous donner quelques raisons pour lesquelles vous devriez acheter une Royal Enfield. J’espère qu’après avoir lu cet article, vous serez en mesure de faire un choix et de décider quelle moto vous voulez acheter. Pourquoi vous devriez acheter une Royal Enfield Pourquoi vous devriez acheter une Royal Enfield Il n’y a pas si longtemps, la Royal Enfield était un goût acquis. Vous n’en verrez pas vraiment beaucoup sur les routes. L’entreprise n’en vendait qu’un nombre limité par an et était au bord de la faillite. Puis, il y a quelques années, de nombreux changements ont été apportés, tant sur le plan cosmétique que mécanique, et aujourd’hui, Royal Enfield est probablement la moto la plus vendue sur le marché indien. Allez n’importe où et vous trouverez une Royal Enfield garée. Alors pourquoi tout le monde achète-t-il une Bullet et pourquoi devriez-vous en faire autant ? Eh bien, voici quelques-unes des raisons les plus importantes. Notez cependant que j’énumère les raisons ci-dessous du point de vue de l’achat d’une nouvelle RE et non d’une ancienne. 1. Présence sur la route de la légendaire Bullet C’est l’un des plus grands avantages d’acheter une Bullet. Ils vendent ces motos depuis plus de 50 ans maintenant et cette raison n’a jamais disparu. Qu’il s’agisse d’une ancienne Bullet ou d’un modèle plus récent, une Royal Enfield attirera toujours l’attention. Le design même de la moto est intemporel. Pensez-y, tous les autres fabricants de motos modifient leur design et lancent des versions plus récentes parce qu’au bout d’un moment, les modèles précédents ne se vendent plus. Ils doivent sans cesse introduire des nouveautés pour maintenir leurs ventes. Avec Royal Enfield cependant, cela n’a jamais été et n’est toujours pas le cas. Ils continuent à utiliser un design datant d’il y a 50 ans et il semble toujours frais. Il est toujours aussi séduisant et les gens l’achètent toujours pour cette seule raison. Montez à bord d’une RE et elle fera forcément sentir sa présence, que ce soit par son look ou par son bruit légendaire. 2. Fiabilité des motos Royal Enfield Tout le monde vous dira que les Royal Enfield sont les motos les moins fiables du marché, ce qui est totalement faux. Il ne s’agit que d’un stéréotype. Comme toute autre machine, si vous en prenez soin, une Bullet ne vous causera jamais de problèmes. Les modèles les plus récents sont propulsés par un moteur de construction unitaire qui est non seulement plus facile à entretenir mais aussi beaucoup plus avancé que les anciens moteurs AVL en fer. La société offre une garantie de 24 mois, ce qui témoigne de sa confiance dans ses machines. Une Royal Enfield est sans aucun doute l’une des motos les plus fiables que l’on puisse trouver sur le marché français aujourd’hui. 3. La puissance de Royal Enfield Cela fait maintenant plusieurs années que j’écris sur la moto et les voyages. Lorsqu’il s’agit de terrains accidentés comme le l’Ardèche, les Alpes ou le Larzac, ou toute autre région vallonnée, l’une des questions les plus courantes que l’on me pose est la suivante Ma moto peut-elle supporter cette région ? » Cette question vient de tous les types de propriétaires de motos, mais jamais d’une personne qui possède une Bullet. En effet, lorsque vous possédez une Royal Enfield, vous savez déjà que votre moto est capable d’affronter n’importe quelle pente ou n’importe quel terrain, qu’elle peut aller n’importe où, qu’il y ait une route ou non. Si vous êtes un accro du voyage, vous pouvez également choisir des motos comme l’Himalayan, qui est spécialement conçue pour les collines avec toute la puissance qu’offre une Royal Enfield. 4. Qualité de conduite Royal Enfield Et ce n’est pas seulement sur les collines et les terrains accidentés que la Bullet fait ses preuves. Même sur les autoroutes et les plaines, la qualité de conduite d’une Enfield est inégalable. La lourdeur de sa construction, associée à un superbe couple à bas régime, lui confère une grande stabilité sur autoroute, sans perte de traction nulle part. 5. Consommation de carburant des motos Royal Enfield Malgré le gros moteur et la construction lourde, une RE vous donnera facilement une consommation de ou 3 L au 100 km, même le plus gros moteur 500 CC le fera à moins qu’il ne soit très mal entretenu. A mon avis, c’est une affaire qui ne peut être améliorée. Vous obtenez toute la puissance sans dépenser beaucoup de carburant. Choisissez n’importe quelle autre moto et vous obtiendrez le même rendement énergétique, mais avec un moteur beaucoup plus petit. Une excellente raison d’acheter une Enfield. 6. Qualité de construction de Royal Enfield Et je parle vraiment de l’âge ici. Une RE est construite pour résister au temps. Connaissez-vous une autre moto qui a duré 20 à 30 ans et qui est toujours capable de faire un voyage facile ? Achetez une Royal Enfield, entretenez-la bien et vous savez qu’elle vous servira pendant des années. 7. La moto de tout le monde Il s’agit ici d’une comparaison entre les modèles RE eux-mêmes, les anciens et les plus récents. L’une des plus grandes appréhensions que les gens avaient auparavant était le type différent de mécanisme d’une Bullet ; et par cela, je veux dire le frein à gauche, la vitesse à droite ; le décompresseur, le fameux coup de pied rebondissant qui était capable de blesser les gens ; l’absence de démarrage électrique, pas de freins à disque, etc. Dans les modèles plus récents, la société a changé tout cela et l’a rendu standard comme toutes les autres motos. Aujourd’hui, le positionnement des vitesses et des freins est commun, le décompresseur a disparu, le kick ne rebondit plus comme avant, et vous avez le choix entre le démarrage électrique et les freins à disque. Il n’est plus nécessaire d’avoir des compétences ou des connaissances spécifiques pour piloter un RE. Elles sont désormais faciles à entretenir et à conduire. 8. Le confort Royal Enfield Je sais que c’est une affirmation audacieuse mais je vais quand même la faire. Une Royal Enfield est la moto la plus confortable que vous puissiez avoir, surtout pour les longs trajets. La position d’assise générale est parfaite pour un cruiser et ne stresse pas trop le conducteur pendant les longs trajets. C’est la raison pour laquelle la plupart des motards qui font de longues balades à moto auront toujours une Royal Enfield. 9. Personnalisation de la Royal Enfield Le choix de personnalisation qu’offre une RE est vaste. Il suffit d’avoir de l’imagination et de trouver quelqu’un qui peut le faire pour vous. Aucune autre moto ne propose de telles options de personnalisation en France. Si vous êtes quelqu’un qui aime que sa moto soit unique, alors la Bullet est la meilleure moto pour vous. Un autre avantage supplémentaire est que faire des modifications sur une RE n’est pas une tâche si lourde et même de simples mécaniciens dans de nombreuses villes font ce travail. Il est donc assez facile de trouver quelqu’un pour modifier votre moto. Un exemple de préparation de Royal Enfield Continental GT 650 café racer 10. Le culte de la moto Le nom même de la moto attire des adeptes et est devenu un culte. Il existe de nombreux groupes dans tout le pays qui conduisent des Royal Enfields et se sont baptisés du nom de leur moto. À l’exception de Harley Davidson, qui est bien trop chère pour que tout le monde puisse l’acheter, je ne pense pas qu’il y ait une autre moto en France qui jouisse de ce genre de statut. Achetez une RE et vous savez que vous conduisez une machine dont le temps lui-même n’a pas réussi à diminuer le charme. C’est une moto qui se vend pour une raison aussi simple que Elle s’adaptera à votre personnalité ». 11. Valeur de revente de la Royal Enfield La dernière, mais non la moindre, est la valeur de revente d’une Bullet qui est excellente parmi toutes les motos disponibles en France. Avec une RE, vous savez que si pour une raison quelconque vous décidez de la vendre, vous ne le ferez pas pour quelques milliers. Je ne dis pas qu’elle vous offrira le même prix ou un prix supérieur à celui pour lequel vous l’avez achetée, mais vous obtiendrez quand même une somme décente pour elle, indépendamment des kilomètres parcourus. J’ai acheté mon Electra en 2008 pour un peu moins de 5000 euros, je l’ai utilisée pendant près de 100 000 kilomètres et des gens me proposent encore jusqu’à 5000 euros pour l’acquérir. Aucune autre moto ne peut vous offrir une telle valeur de revente ? Pourquoi devriez-vous acheter une Royal Enfield ? En fin de compte, pour répondre à la question, est-ce qu’une Royal Enfield a des problèmes ? Oui, mais quelle machine n’en a pas ? Etes-vous sûr que si vous achetez une Ducati, une sportive ou une Honda, elle vous durera 10 ans sans aucune panne ou problème ? La réponse est que vous devez aimer et respecter votre moto pour qu’elle vous serve bien. Vous devez l’utiliser et ne pas en abuser. La majorité des personnes qui détestent les RE et vous donneront une liste interminable de raisons pour lesquelles vous devriez les éviter n’en ont jamais possédé une. Vous devez donc vous demander comment et qu’est-ce qu’ils savent ? Vous devez vous demander, comment une moto peut-elle durer aussi longtemps malgré tant de critiques ? Pourquoi les gens sont prêts à attendre un temps de réservation de 6 à 8 mois pour acheter une Enfield ? Quelle autre moto indienne exporte réellement et a un marché dans d’autres pays ? La réponse que vous obtiendrez en fin de compte est que Royal Enfield est une grande moto que vous pouvez acheter en toute confiance. Aimez-la, respectez-la, utilisez-la sans en abuser et soyez le fier propriétaire d’une machine emblématique. J’espère que les informations ci-dessus vous ont été utiles et que j’ai pu vous expliquer pourquoi vous devriez acheter une Royal Enfield. Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas à les poser dans la section des commentaires ci-dessous ; ou sur notre Forum communautaire ; et je serai heureux d’y répondre. Motos Royal Enfield Continental GT 650cc 48 Plus de 2019 650cc 48hp Standard KFR Différence CV 48Cv 53Cv +5Cv Torque 52Nm 58Nm +6Nm La mode est encore au rétro dans le domaine de la moto. Presque tous les manufacturiers offrent dans leur gamme des motos aux allures d’autrefois. Parfois c’est réussi, parfois c’est fade et dans peu de cas, c’est un droit dans le mille! C’est le cas ici de la Continental GT 650 de Royal Enfield, le plus vieux manufacturier de motocyclettes au monde. Nous avons fait l’essai de la Classic Desert Storm en fin 2017 avec une des premières arrivées au Québec et nous avons bien aimé l’ensemble full vintage» qui débordait de style des années 50. Le Continental 650 elle, se démarque avec une approche plus moderne avec un moteur 2 cylindres parallèles typiques aux motos des années 60 à début 70. Un produit mieux fini, mieux rendu et beaucoup plus sophistiqué que le Classique 500 monocylindre de la marque. Sébastien a passé un bout de temps derrière les guidons et vous donne ses impressions dans la vidéo qui suit.

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